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海南高速连发养护车事故，防护不足+意识差成隐患

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四天时间里，共发生了两起事故，难道道路养护车竟成了“马路杀手”？司机应当看一看，养护工也应该来瞧瞧。

警示锥筒成摆设 高速作业险象环生

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11月28日的下午时分，记者于海府路之处目睹一辆大型洒水车正以缓慢态势行驶并实施喷水作业，其后方的车辆已然排起很长的队伍。众多司机为了能够超车，经由冒险方式从右侧车道进行“加塞”操作，致使其他车辆急忙实施急刹车予以避让，如此景象显得十分危险。拥有10年驾龄的老司机林明朝着记者跑去反映情况，他常常在东线高速之上遭遇清扫车开展作业，虽说车子自身开着警示灯，然而前方要是存在大货车对视线形成遮挡，在超车之际差点就与缓慢行驶的作业车产生追尾状况。林明冲讲，尤其是于大雾天气之际，或者在拐弯路段那儿，前面的车行驶得缓慢，而后面的车行驶得快速，要是未曾提前看到警示标志的话，根本根本就来不及做出反应。

警示标志不醒目 白天行车也难辨

被记者采访的是10名经验丰富的货车司机，他们普遍反映，道路养护车在高速以及城区作业时存在安全隐患，这些车辆有的负责清尘，有的负责洒水，有的负责修补护栏，常常占用超车道或者快车道缓慢行驶，司机们称，尽管养护车车身上有警示箭头及小灯，然而在白天从远处看并不显著，有时养护车并未提前放置锥筒或者“减速慢行”的警示牌，等到快要接近了才发觉前方有作业车辆，此时急刹车或者变道极易引发事故。

环卫部门有规定 避开高峰开双闪

海口市环卫局副调研员刘波，针对市民所反映的问题，向记者介绍了相关规定，他透露该市市区道路环卫作业有着明确要求，环卫作业必须避开交通高峰期，大规模机械化作业被安排在晚上十一点半到次日凌晨六点半，中午十二点到下午两点半期间也不可以进行作业，在大雾或者扬尘情况严重时，环卫作业车辆必须打开双箭头警示灯，从而让过往司机能够提前发现，刘波还坦言，在环卫一体化PPP项目投入使用以前，每年确实会发生六七起社会车辆与环卫车辆剐蹭或碰撞的事故。

养护车事故频发 防护措施常不到位

记者从澄迈以及定安等市县的交警部门获得了相关信息，近些年来，道路养护车于高速以及公路之上开展作业期间真的发生过诸多事故，当中轻微刮碰占据了绝大部分。在这些事故里头，后方车辆出现疲劳驾驶、走神以及抢道乃是主要缘由，不过养护工人的防护措施没有做到位同样存在关联。在2015年的时候，西线高速上有一辆大货车追尾了正在进行作业的清扫车，货车司机当场死亡，还好养护车防护措施到位，交警判定货车承担全部责任。对于2009年发生的那起事故，此事故致使4人死亡、5人受伤，在其中，养护车由于未依照规定去设置警示标志，从而承担了次要责任。

工人素质参差不齐 偷工减料埋隐患

据省交警总队负责新闻发言的周平虎讲述，存在一些交通安全意识欠缺的养护工人，为了贪图便利，在进行警示标志设置的时候常常简化流程。依据规定，高速公路上开展作业得在距离200米之外设置警示标志，然而有的工人仅仅放置在100米处，认为大致可以就作罢。更为危险的是处于移动作业状态的道路养护车，要是全程都要摆放锥筒，工人嫌来回收拾过于麻烦，干脆就弃之不设了。周平虎着重说明，道路养护车属于专项作业车辆，对于作业期间的车速以及车道并无强制要求，只是必须切实做好安全防护措施。

双重保障要到位 司机工人都有责

省交警总队同本报揭晓安全提示，近期依次发生的两起重大事故，给全部驾驶员以及道路养护工人已然敲起警钟。于高速公路上运行碰到前面有养护车作业，必定要提早减速，并详尽地留意观察路况，绝对不许可强行超车、强行会车或者违法地霸占 roadway行驶。还得全神贯注专心，千万不可以疲劳驾驶。对于养护工人来讲，不管是在高速亦或是城区作业，都务必严格依照规定安放警示标志，不可以产生任何心存侥幸的心理。唯有司机与工人都做好各自该做的，才能够切实地防止悲剧再度发生。

你于高速之上曾碰到过正处于作业状态的道路养护车吗，那时是怎样去处理的呢，欢迎于评论区域分享你的经历，以使更多人目睹安全驾驶的重要意义。

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